Damit die Anlage die nötige Stabilität bekommt wird zuerst die Grundlage der Anlage aufgebaut. Diese besteht hier aus einer Tischlerplatte und Sperrholzwänden. Die Konturen des Geländes sind bereits ausgesägt und angepasst.

Im nächsten Schritt wird die Gleislage aufgezeichnet und
die Trassen ausgesägt.Dazu ist es praktisch,wenn die Gleise ausgelegt und dann angezeichnet werden. Es sollten der Bahnhofsplatz und allfällige Wege und Strassen nicht vergessen werden.

Nach dem Aussägen werden die Trassen montiert.

Bereits kann mit dem Kork und dem Gleisverlegen begonnen werden.

Nach dem genauen Verlegen der Gleise ist die Anlage bereit zum Verdrahten.Hier ist es wichtig, einen genug grossen Querschnitt der Litzen zu wählen, ebenso verschiedene Farben. Sie helfen bei einem allfälligen Weiterausbau oder einer Fehlersuche schneller voranzukommen.

Nach der Funktionskontrolle der elektrischen Einrichtungen und den ausgiebigen Probefahrten kann dann endlich mit dem Geländebau begonnen werden.

Es grünt, so grün....!!!

Die Zillertalbahn mit ihren Wagen verlässt soeben den Steinbergtunnel und fährt Richtung Bahnhof "Mitte".

Wir können den Zug nochmals beim Flussübergang fotografieren.

Der Gegenzug fährt im Bahnhof "Mitte ein"!

Ausfahrt aus dem Bahnhof "Mitte"!

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